صنایع هوافضا در دنیا یکی از پیشروترین زمینه های تحقیقاتی است.
همواره موجبات ترقی و جهش در سایر رشته های علوم و مهندسی را فراهم ساخته است، در این راستا بودجه های عظیم نظامی و غیرنظامی را به خود اختصاص داده است.
موضوعاتی از قبیل موارد زیر جامعیت و حساسیت این رشته را بیش از پیش روشن می سازد:
- طراحی و ساخت هلیکوپتر
- هواپیمای بدون سرنشین، بدون موتور، عمود پرواز و یا جنگنده
- ساخت پایگاه های فضایی
- مسافرت به کرات دیگر و جنگ ستارگان
مهندسی هوافضا مجموعه ای از علوم و توانایی های علمی و عملی در زمینه تحلیل، طراحی و ساخت وسایل پرنده نظیر هواپیماها، چرخ بال ها، گلایدرها، موشک ها و ماهواره ها است.
مهندسی هوا فضا علمی است که در آن از همه علوم از جمله متالوژی، کامپیوتر و الکترونیک استفاده می شود.
گرایش‌ها و ابعاد مختلف این رشته در کارشناسی ارشد
این رشته پنج گرایش دارد:
- آیرودینامیک
- جلو برندگی
- مکانیک پرواز
- سازه‌های هوا فضایی
- سوانح هوایی و صلاحیت های پروازی
«آیرودینامیک» به مطالعه و بررسی جریان هوا، محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی از آن بر روی جسم پرنده می پردازد.
مهندس هوافضا با فراگیری این علم به تحلیل جریان های پیچیده در اطراف اجسام پرنده پرداخته و با به دست آوردن نیروهای آیرودینامیکی امکان بررسی پایداری و طراحی سازه را فراهم می کند.
«جلوبرندگی» به مطالعه و بررسی سیستم های جلوبرنده اعم از موتورهای پیستونی، توربینی، راکت ها و نحوه تولید نیروی رانش در آنها می پردازد.
«مکانیک پرواز» به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات جسم پرنده با استفاده از اطلاعات آیرودینامیکی، هندسی و وزنی می پردازد.
در واقع علم مکانیک پرواز از «عملکرد» تشکیل می شود.
«عملکرد» به بررسی برد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازی در سرعت های مختلف و پایداری و کنترل وسایل پرنده می پردازد.
«سازه های هوافضایی» به مطالعه و بررسی سازه های هواپیما و دیگر وسایل پرنده می پردازد.
هدف آن طراحی سازه هایی است که علاوه بر استحکام کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و سایر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل پرنده، حداقل وزن ممکن را نیز داشته باشند.
بازار کار رشته مهندسی هوافضا
همان طور که پیش از این گفتیم هدف اصلی صنعت هوافضا طراحی و ساخت وسایل پرنده است.
در نتیجه فارغ التحصیلان مهندسی هوافضا می توانند در صنایع و مؤسسات تحقیقاتی هواپیمایی ، موشکی و ماهواره فعالیت بکنند.
همچنین در کلیه مؤسسات و سازمان هایی که به نحوی از وسایل پرنده استفاده می کنند، به عنوان کارشناس تحقیق در عملیات و تعمیر و نگهداری خدمت کنند.
یک مهندس هوافضا با تسلط بر علوم آیرودینامیک، طراحی سازه و روش های طراحی توربو ماشین ها توانایی کار در شاخه های متعددی از مهندسی و پروژه های خارج از حیطه صنایع هوافضایی را نیز دارد.
کاربرد زمینه های مطالعاتی یک مهندس هوافضا تنها به طراحی هواپیما و وسایل پرنده محدود نمی شود.
برای مثال آیرودینامیک خودروها از برخی جهات شباهت زیادی به آیرودینامیک هواپیما دارد.
امروزه در اغلب صنایع خودروسازی با استفاده از تونل باد و علم آیرودینامیک، خودروهای کم مصرف تری می سازند.
فرایند سیستم های کنترل صنعتی نیز با فرایندهای طراحی کنترل در وسایل پرنده بر یک مبنا است.
همچنین سازه اتومبیل و کشتی مشترکات زیادی با سازه یک هواپیما دارد.
بالاخره توربین های گاز یک نیروگاه یا ایستگاه پمپ گاز همانند یک موتور جت تحلیل و طراحی می گردند.
در نتیجه یک مهندس هوافضا علاوه بر شرکت های هوایی در نیروگاه ها، صنایع نفت و گاز و صنایع خودروسازی فرصت های شغلی خوبی دارد.
مشاوران تحصیلی ما در “الو سلام مشاور” در خدمت شما هستند تا با معرفی رشته مهندسی هوافضا شما را در انتخاب رشته راهنمایی کرده و به شما کمک کنند برای آینده شغلی خود، انتخاب درستی داشته باشید.
